Seit dem Frühsommer ist auch in Deutschland der Dieselersatz HVO100 an der Tankstelle zu haben. Aktuell kostet er 13 Cent mehr als fossiler Diesel. Dafür hat er aber eine bis zu 90 Prozent bessere Treibhausgasbilanz.

Noch im April soll in Deutschland der Verkauf von HVO100 an Jedermann beginnen. Geschlossene Nutzerkreise dürfen den Kraftstoff mit 90 Prozent weniger CO₂-Ausstoß schon länger nutzen, wie etwa seit vorigen August die Bayerischen Staatsgüter.

CO2 aus der Luft holen und mit grünem Wasserstoff verbinden. So entsteht der klimaneutrale Energieträger Methanol. Bisher ist dieser Prozess aufwendig und teuer. Eine Firma aus Lindau will das ändern und ist deshalb international gefragt.

800 Kilometer Reichweite per E-Auto, ausgestattet mit Methanol-Brennstoffzelle. Ein Ex-Audi-Ingenieur hat das Antriebskonzept entwickelt. Doch warum interessieren sich Politik und Industrie nicht dafür? Das BR-Politikmagazin Kontrovers forscht nach.