Für viele Autofahrer in Bayern wird es bei der Haftpflicht billiger – und bei der Kaskoversicherung teurer. Die aktualisierte Regionalklassen-Einteilung der Autoversicherer führt zu einer angeregten Debatte. Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Wie teuer die Kfz-Versicherung ist, hängt auch vom Wohnort ab. Nun liegen die neuen Regionalklassen für Zulassungsbezirke im Freistaat vor: Für viele Autofahrer in Bayern wird es bei der Haftpflicht billiger, dafür bei der Kaskoversicherung teurer.

Der Goldpreis hat in US-Dollar und Euro neue Allzeithochs erreicht und steht in Schweizer Franken kurz davor. Anders als im April sind chinesische Käufer diesmal nicht die Preistreiber. Worauf Edelmetall-Anleger jetzt achten müssen.

Teure E-Autos sind auf lange Sicht doch billiger? Dieser Verkäuferspruch wird durch aktuelle Studien infrage gestellt. BR24 hat versteckte Kosten recherchiert, die Käufer einkalkulieren sollten – am besten vor der Bestellung.

Ein Ende des Ukraine-Kriegs ist noch nicht absehbar. Trotzdem wird jetzt schon nach Perspektiven für den Wiederaufbau gesucht. Ohne Investitionen - auch bayerischer Firmen - wird es dabei nicht gehen. Doch die Risiken bleiben schwer kalkulierbar.

Wer nach seinem Berufsleben weiter Geld verdienen möchte, kann das in beliebig großem Umfang tun. Aber was bleibt davon übrig, wenn noch Steuern und Sozialabgaben abgezogen wurden? Eine Analysehilfe.

Insbesondere unverheiratete Partner, die sich gemeinsam eine Immobilie kaufen, können böse überrascht werden, wenn es zur Trennung kommt. Denn der Verkauf des hälftigen Anteils an den Partner kann zur Steuerfalle werden.

Für mehr Elektromobilität ist die Flottenpolitik von Autovermietern und Carsharing-Anbietern sehr bedeutsam. Doch im Gebrauchtwagen-, Urlaubs- und Dienstreisegeschäft zeigen sich die betriebswirtschaftlichen Hürden für den politisch erhofften Wandel.

Fast täglich neue Rekordstände beim Goldpreis führen zu einem eindeutigen Muster: Anleger im Westen verkaufen, aber der globale Osten kauft. Großkäufer sind die Zentralbanken der Schwellenländer. Mit Folgen weit über den aktuellen Goldpreis hinaus.

Seit Januar 2023 müssen sich Pkw-Käufer auf sinkende Förderung bei E-Autos einstellen. Hybridgetriebene Pkw waren zuerst betroffen. Doch tot ist die Antriebsart noch lange nicht. Weder Kunden noch Hersteller verlieren bis auf Weiteres das Interesse.