Kommen Beschuldigte vorzeitig frei, weil sich bei Bayerns Staatsanwälten die unerledigten Verfahren türmen? Das vermutet der Deutsche Richterbund und hält die Staatsanwälte für überlastet. Dass Verfahren lange dauern, kann aber viele Gründe haben.

In anderen Bundesländern sind sie Standard, in Bayern sah das Innenministerium bis jetzt rechtliche Hürden: Schulstraßen – Straßen vor Schulen, die zeitweise für den Durchgangsverkehr gesperrt werden. Doch jetzt gerät das Elterntaxi unter Druck.

Nach 57 Jahren hat jetzt in Moosburg eine Flaschenpost ihre Leser erreicht. Vier Bauhof-Mitarbeiter hatten sie am Aschermittwoch 1968 in einem zugemauerten Raum versteckt – einer der vier lebt noch.

Wer einen Barbershop aufmacht, braucht keinen Meistertitel – darf aber auch nur Bärte rasieren und stutzen. Weil viele sich nicht dran halten und Haarschnitte anbieten, will die Handwerkskammer die Barbershops nun kontrollieren. Anlass: ein Hautpilz.

Fast 3.000 Menschen haben in Mainburg im Landkreis Kelheim für den Erhalt des örtlichen Krankenhauses demonstriert. CSU-Abgeordnete und der Vorsitzende der CSU-Landesgruppe im Bundestag, Alexander Dobrindt, wurden ausgepfiffen.

Einem Kuhschellenschmied vom Sofa aus bei der Arbeit zuschauen: Das geht ab jetzt. Die Bayern Tourismus Marketing hat auf der Plattform "Google Arts & Culture" eine Seite über Handwerkstraditionen in Bayern gestaltet.

Beim Fahrradklima-Test des ADFC dürfen Bürger das Fahrradklima in ihren Kommunen bewerten. Noten gibt es zum Beispiel dafür, wie breit die Fahrradwege sind und wie ordentlich die Stadt im Winter den Schnee räumt.

Damit Kinder mit dem Fahrrad sicher zur Schule kommen, trainieren sie in der Grundschule das Radfahren. Jetzt gibt es als Abschluss einen neuen Radlführerschein. Doch Eltern und Experten sagen: Die Probleme bei der Verkehrssicherheit liegen woanders.

Das Olympische Dorf in München soll UNESCO-Weltkulturerbe werden. In der Siedlung, die für die Olympischen Spiele 1972 gebaut wurde, leben gut 7.000 Menschen – und die sind zwiegespalten, was den Welterbe-Status betrifft.

Noch tragen erst 40 Prozent der Deutschen auf dem Fahrrad regelmäßig einen Helm. Für Unfallforscher aber ist die Sache klar: Der Helm senkt das Risiko schwerer oder gar tödlicher Unfälle erheblich.