In der vergangenen Woche sorgten Drohnensichtungen zweimal dafür, dass der Münchner Airport den Betrieb unterbrach. User fragen seither, warum keine Bilder von den Drohnen veröffentlicht werden. Solche Fotos sind allerdings nicht einfach zu machen.

Ministerpräsident Markus Söder will ein Gesetz auf den Weg bringen, das der Polizei den Abschuss von Drohnen ermöglichen soll – etwa rund um Flughäfen. Allerdings wäre das die gefährlichste Verteidigungsmethode. Hersteller haben andere Vorschläge.

Geht es doch weiter für den Flugtaxi-Entwickler Lilium? Anfang August hatte ein Investor medienwirksam erklärt, das insolvente Start-up kaufen zu wollen. Bisher kam aber kein Deal zustande. Dabei sehen Experten durchaus Chancen für Elektroflieger.

Drohnen spielen beim Militär eine immer größere Rolle. Bisher hat die Bundeswehr aber wenig Mittel, um ganze Drohnenschwärme abzuwehren. Ein bayerisches Rüstungsunternehmen forscht deshalb schon seit einiger Zeit an Laserwaffen.

Aus zwei Gründen scheuen viele Kunden nach wie vor Elektroautos: zu langsames Laden und eine zu geringe Reichweite. Gegen solche Sorgen gibt es allerdings inzwischen einige Technologien, die auch kürzlich auf der IAA Mobility vorgestellt wurden.

Deutschlands größter Rüstungskonzern Rheinmetall übernimmt den norddeutschen Schiffbauer NVL. Mit eigenen Werften ist Rheinmetall damit künftig deutlich breiter aufgestellt als zum Beispiel sein bayerischer Wettbewerber KNDS Deutschland.

Nach dem Eindringen vermutlich russischer Drohnen in den polnischen Luftraum ist die Diskussion über einen Schutz der Ostgrenze der Nato neu aufgeflammt. Eine wichtige Rolle könnten dabei Hightech aus Deutschland und natürliche Barrieren spielen.

Tausende Deutsche haben zuletzt im Briefkasten Pakete gefunden, in denen zum Beispiel Saatgut verschickt wurde. Allerdings hatten sie nie eine entsprechende Bestellung aufgegeben. Dahinter steckt mit großer Wahrscheinlichkeit sogenanntes "Brushing".

In München startet die IAA Mobility. Knapp eine Woche lang zeigt die Autobranche auf dem Messegelände und in der Innenstadt ihre Zukunftsvisionen. Die deutschen Hersteller wollen ein Aufbruchssignal senden.

Die Porsche AG muss den deutschen Aktienindex DAX knapp drei Jahre nach ihrem Börsengang schon wieder verlassen. Wegen schlechter Geschäftsentwicklung hatte der Aktienkurs gelitten. In solchen Fällen greifen strenge Regeln des Börsenbetreibers.