Zensur, keine Forschungsgelder und Blockaden: Wissenschaftler in den USA stehen in der zweiten Amtszeit von Trump unter Druck. Das dürfte auch Auswirkungen auf Bayern haben, etwa, wenn renommierte Wissenschaftler hierher auswandern.

"America first" wird die zweite Amtszeit von US-Präsident Trump prägen. Die bayerische Wirtschaft setzt das unter Druck, immerhin sind die USA ihr wichtigster Handelspartner. Womit die Unternehmen nun rechnen müssen und wie sie sich vorbereiten.

Rund zwölf Milliarden Euro spenden die Deutschen im Jahr an gemeinnützige Organisationen. Für sie ist die Weihnachtszeit besonders wichtig. Aber regelmäßig nutzen Kriminelle die Gutmütigkeit der Menschen aus. Das sind die Maschen der Betrüger.

Auf dem Immobilienmarkt herrscht Flaute: Seit die Zinsen steigen, fallen die Preise. Branchenkenner erwarten, dass die Preise wieder steigen. Welche Faktoren spielen aktuell eine Rolle auf dem Immobilienmarkt? Für BR & ARD hat Plusminus recherchiert.

Überschwemmte Straßen, vollgelaufene Keller, Evakuierungen: Nach Unwetter und Starkregen herrschte Anfang Juni in Teilen Bayerns der Ausnahmezustand. Wie geht es den Betroffenen sechs Wochen nach der Flut?

Es gibt sie noch immer: Steuererleichterungen für Dienstwagen mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Und das, obwohl sie wesentlich mehr Kohlendioxid ausstoßen als bisher angenommen.

Geschlossene Arztpraxen, leere Apotheken, verlassene Krankenhäuser: In Bayerns ländlichen Regionen steht es zum Teil schlecht um die medizinische Versorgung. Sind Menschen auf dem Land benachteiligt, wenn es um ihre Gesundheit geht?

Bei der Jahrespressekonferenz ging es bei Schaeffler in erster Linie um die Fusion mit Vitesco. Durch die will das Unternehmen in die Super-Liga der Automobilzulieferer aufsteigen – doch dadurch könnten auch Stellen gestrichen werden.

Seit einem Jahr gilt für Gastronomie und Handel die Mehrweg-Angebotspflicht. Ist der Verpackungsmüll dadurch weniger geworden? Das BR-Politikmagazin Kontrovers hat alle bayerischen Städte und Landkreise befragt.

Zu wenige Busfahrer, noch weniger Triebfahrzeugführer - über 3.000 von ihnen fehlen deutschlandweit bei den Verkehrsgesellschaften. In den kommenden Jahren dürften die Personalprobleme noch deutlich zunehmen. Es fehlt meist an Geld.