Waldbrände und Trockenheit setzen den Wäldern hart zu. Im Nationalpark Berchtesgaden starten alle 15 Jahre Spezialisten zur Waldinventur – und untersuchen, wie der Bergwald auf den Klimawandel reagiert. Was sich dabei abzeichnet.

240 Euro für ein Hotelzimmer in Garmisch-Partenkirchen oder Füssen sind zurzeit keine Ausnahme, sondern oft Normalfall. Doch Bergurlaub geht auch günstiger. Was zu beachten ist, damit man sich die Reise in bayerische Alpenorte leisten kann.

Vor 90 Jahren wollen zwei junge Bayern das von den Nazis überhöhte "letzte Problem der Alpen" lösen: die Eiger-Nordwand. Doch das Wetter kippt und kostet alle das Leben. Besonders tragisch stirbt damals Toni Kurz – wenige Meter vor seinen Rettern.

Wer oft am Berg ist, kennt das: Plötzlich ist der Weg steiler und schwieriger als gedacht, ein Ausrutschen lebensgefährlich. Jetzt gilt es, genau zu urteilen und richtig zu entscheiden. Gerade diese alpine Kernkompetenz fehlt Berggängern immer öfter.

Ein Wahnsinnsschmerz im Dunklen: Wer unfreiwillig in eine Gletscherspalte stürzt, vergisst dieses tragische Ereignis nie wieder. Doch die Unfallzahlen steigen und die Gefahr für Spaltenstürze nimmt zu. Wie geht man richtig vor?

Es geht um den Lebensbereich aller in Bayern – das Landesentwicklungsprogramm (LEP) ist die Leitlinie für die Zukunft des Freistaats. Einem breiten Bündnis von Verbänden und Institutionen geht es aber nicht weit genug. Sie fordern neue Impulse.

Bettwanzen – die Plagegeister sind lästig und gehen ins Geld. Und sie werden hauptsächlich von den Gästen selbst auf die Berghütten gebracht. In dieser Saison startet der Deutsche Alpenverein eine Infokampagne, um sie loszuwerden.

Die Olympischen Winterspiele starten am Freitag in den italienischen Alpen. Es sollten die "nachhaltigsten Spiele aller Zeiten" werden. Wurde dieses Ziel erreicht? BR-Recherchen zeigen: Anspruch und Wirklichkeit klaffen auseinander.

Blatten, Wimbachgries, Rubihorn: In Größe zwar verschieden, stehen die drei Hangrutsche doch in Verbindung mit dem Klimawandel. Während im Hochgebirge der Permafrost taut, mehren sich die Gefahren in niedrigeren Bergen durch einen anderen Faktor.

500 Milliarden Euro will Deutschland in den nächsten zehn Jahren in die Infrastruktur investieren. Viele sind sich einig, dass das bitternötig ist. Vor allem auch für die Verkehrswege. Denn wird Instandhaltung verschleppt, können Kosten explodieren.