Sie ist eines der größten Infrastrukturprojekte Nürnbergs: die Erneuerung der Hafenbrücken über den Main-Donau-Kanal. Zehn Jahre dauerte allein die Planung, weitere fünf Jahre der Bau. Ein Ende ist laut Angaben der Stadt für Dezember 2029 geplant. Die Arbeiten haben immer wieder Auswirkungen auf den Verkehr.
Die Stelle am Kreuz Nürnberg-Hafen ist ein Knotenpunkt. Zum einen verläuft der Frankenschnellweg auf einer 300 Meter langen Brücke, die zum Teil schon abgerissen wurde. Direkt darunter befindet sich die Südwesttangente: eine vierspurig ausgebaute Schnellstraße mit bis zu 100.000 Fahrzeugen pro Tag.
Vollsperre der vierspurigen Südwesttangente
Auch in den kommenden Tagen sorgen die Brückenbauarbeiten im Süden Nürnbergs für Verkehrseinschränkungen. Ab Donnerstagabend, 21 Uhr, ist die Südwesttangente in Richtung Feucht voll gesperrt, ab Samstagmorgen um 5 Uhr folgt die Vollsperrung der Schnellstraße in beide Richtungen. Weitere Abfahrten und Ausfahrten der Südwesttangente und des Frankenschnellwegs sind zusätzlich nicht befahrbar.
Eine ausgeschilderte Umleitung gibt es nicht. Es wird empfohlen, den Nürnberger Hafen weiträumig zu umfahren. Alle Sperrungen sollen am Montag, 9. Februar, ab 5 Uhr aufgehoben sein.
Schiffe, Fußgänger, Radfahrer: Viele Betroffene durch Bauprojekt
Die Brücken am Nürnberger Hafen stammen aus den 1970er Jahren und haben das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht. Aufgrund ihres baulichen Zustands müssen die Brücken durch Neubauten ersetzt werden. Im Zuge der Brückenerneuerung muss auch der zunehmende Schiffsverkehr auf dem Main-Donau-Kanal berücksichtigt werden – ebenso wie eine sichere Führung des Fuß- und Radverkehrs im Umfeld der Brücken, heißt es auf der Website der Stadt Nürnberg.
Zum Projekt gehören die Brücken über die Südwesttangente und den Main-Donau-Kanal sowie die Frankenschnellwegbrücke.
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