Der Bautrupp samt Gleisumbaumaschinen zieht nun weiter, um die Bahnstrecke Schwandorf – Weiden zu sanieren.
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Der Bautrupp samt Gleisumbaumaschinen zieht nun weiter, um die Bahnstrecke Schwandorf – Weiden zu sanieren.
Bildrechte: Deutsche Bahn AG/Claus Weber
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Wichtige Nord-Süd-Route: Bahnstrecke bei Weiden gesperrt

Wichtige Nord-Süd-Route: Bahnstrecke bei Weiden gesperrt

Neue Gleise, gereinigter Schotter: Die Bahnstrecke Regensburg – Schwandorf ist frisch saniert. Jetzt geht es weiter in Richtung Norden. Zwischen Schwandorf und Weiden werden Gleise erneuert. Die Strecke ist eine bedeutende Nord-Süd-Route.

Über dieses Thema berichtet: Regionalnachrichten aus der Oberpfalz am .

Zwischen Regensburg und Schwandorf fahren ab Samstag wieder Züge: Die über zweimonatige Sanierung der Bahnstrecke ist abgeschlossen. In nördlicher Richtung wird aber direkt weitergebaut. Die neue Baustelle beginnt wenige Kilometer hinter Schwandorf.

Bis zu 200 Meter Gleis in einer Stunde

Ab Samstag werden bis zum 14. September zwischen Irrenlohe und Weiden Gleise, Schwellen und Weichen ausgetauscht, Schotter gereinigt und aufgefüllt und Bahnübergänge modernisiert. Die Bahn nutzt dafür unter anderem bis zu 1.000 Meter lange Bauzüge. Bis zu 200 Meter Gleis können die Bauteams damit in einer Stunde erneuern.

Einschränkungen für Bahnfahrende

Für Bahnkunden bedeuten die Bauarbeiten, dass sie auf Ersatzbusse umsteigen müssen. Den Regionalexpress zwischen Regensburg und Weiden ersetzen Expressbusse mit und ohne Zwischenhalt in Schwandorf. Zudem gibt es einen Ersatzbus, der alle Haltestellen zwischen Schwandorf und Weiden anfährt. Er ersetzt die Züge von Oberpfalzbahn und Alex in diesem Abschnitt.

Zugbetrieb soll zuverlässiger werden

Die Infrastruktur auf der Strecke Regensburg – Weiden ist laut Bahn stark beansprucht und anfällig für Störungen. Das verursache viele Verspätungen. Mit der Modernisierung soll der Zugbetrieb zuverlässiger werden.

Ein Teil der Verbindung wird im kommenden Jahr auch als Umleitungsstrecke gebraucht – während der Generalsanierung der Strecke Nürnberg – Regensburg. Die aktuell überalterte Infrastruktur würde dies nicht zuverlässig bewerkstelligen können, so die Bahn.

Wichtige Bahnroute: Vom Meer in die Alpen

Die Oberpfälzer Strecke ist eine bedeutende Verkehrsader für viele Schüler, Studierende und Pendler. Überregional betrachtet ist sie Teil der Nord-Süd-Route, die von den Seehäfen bis in die Alpen führt.

Die Bahn tauscht zwischen Regensburg und Weiden insgesamt 70 Kilometer Gleise und 52 Weichen aus. Zusammen mit den Arbeiten an Bahnübergängen und Brücken investiert sie in die Sanierung der Strecke rund 127 Millionen Euro.

Ende September folgt in der Oberpfalz noch der Abschnitt zwischen Schwandorf und Schwarzenfeld, im Oktober werden Weichen im Regensburger Hauptbahnhof erneuert.

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