Neuste Nachrichten zum Thema: Elektromobilität

Seit einem Monat laufen auf der A6 in der Oberpfalz Tests zum induktiven Laden von E-Fahrzeugen während der Fahrt. Auf einem Ein-Kilometer-Abschnitt wurden dafür Induktionsspulen in die Fahrbahn eingebaut. Nun gibt es erste Erkenntnisse.

Während Vertreter der Autobranche in Brüssel und Berlin auf eine Lockerung des Aus für Verbrenner im Jahr 2035 drängen, setzen sich Elektroautos hierzulande immer stärker durch. Auch das Angebot steigt zusehends. Das zeigt ein ADAC-Vergleich.

Auf Schloss Rosenau in Rödental verzichten die Gärtnerinnen und Gärtner auf Benzin und Diesel. Stattdessen kommen akkubetriebene Geräte zum Einsatz. Rödental ist ein Pilotversuch der Bayerischen Schlösserverwaltung.

Zwei Millionen reine Elektroautos sind in etwa auf unseren Straßen unterwegs, und womöglich wären es bei einer besseren Ladeinfrastruktur deutlich mehr. Ein neuer ADAC-Test zeigt, dass gerade an Autobahnen noch viel Luft nach oben ist.

E-Autos, die sich während der Fahrt aufladen – alles keine Science-Fiction-Vorstellung mehr. Auf der A6 bei Amberg hat eine Testphase für induktives Laden begonnen. Sie wird europaweit wichtige Erkenntnisse liefern, sind sich Experten einig.

Seit Mitternacht ist es fix: Fast 1.000 Jobs werden bei ZF in Schweinfurt gestrichen. Eine Einspruchsfrist dagegen ist abgelaufen. Somit können die Sparpläne des angeschlagenen Automobilzulieferers starten. Die Unsicherheit vor Ort aber bleibt.

Am heutigen Donnerstag findet im Kanzleramt ein Autogipfel statt – mal wieder. Es wird wohl um eine Verlängerung der Kfz-Steuerbefreiung für E-Autos gehen und um das Aus vom EU-Verbrenner-Aus. War es das schon mit Zukunftsvision? Eine Analyse.

Elektroautos sollen bis zum Jahr 2035 von der Kfz-Steuer befreit bleiben. Das kündigte Bundesfinanzminister Lars Klingbeil wenige Tage vor dem "Autogipfel" in Berlin an. Ist das der richtige Anreiz? Darüber diskutiert auch die BR24-Community.

Eigentlich sollte die Kfz-Steuerbefreiung für neu zugelassene E-Fahrzeuge zum Jahreswechsel auslaufen. Bundesfinanzminister Klingbeil will die Maßnahme nun verlängern. Der Bund verzichtet dadurch auf Einnahmen von mehreren hundert Millionen Euro.

Beim Automobil-Zulieferer ZF in Schweinfurt werden bis Ende 2027 knapp 1.000 Stellen gestrichen, vor allem im Bereich Elektromobilität. Hintergrund ist, dass das Geschäft mit E-Autos schlecht läuft und ZF ohnehin angeschlagen ist.

Bis 2030 will der Automobilzulieferer ZF in Deutschland 7.600 Stellen in der Sparte Elektromobilität abbauen. Die gute Nachricht: Die Sparte bleibt erhalten. Aber viele Mitarbeiter in Bayern bangen um ihre Jobs.

Aus zwei Gründen scheuen viele Kunden nach wie vor Elektroautos: zu langsames Laden und eine zu geringe Reichweite. Gegen solche Sorgen gibt es allerdings inzwischen einige Technologien, die auch kürzlich auf der IAA Mobility vorgestellt wurden.

Am Flughafen München ist Bayerns größter öffentlicher E-Ladepark in Betrieb gegangen. Als "Land der Superlative" sei Bayern vorn bei E-Ladesäulen, beansprucht Ministerpräsident Markus Söder (CSU). Es gibt aber auch andere Zahlen.

Spediteur Jürgen Penn aus Niederbayern setzt auf E-Lastwagen. Man fährt komfortabler und sparsamer, sagt er. Kritik übt er an der Ladeinfrastruktur und fordert von den Branchengrößen mehr Engagement beim Umstieg auf elektrisch angetriebene Brummis.

Bayerns Ministerpräsident Söder will Bayern zum "Leuchtturm" des autonomen Fahrens machen. Im Großraum München sollen mittelfristig Tausende fahrerlose PKW und Busse unterwegs sein. Auch Uber will mitmischen. Aber es gibt Hürden.

Noch sind chinesische Autos in Deutschland kein Kassenschlager. Aber die IAA Mobility in München zeigt trotzdem, dass China beim Elektroantrieb vorn liegt. 116 Firmen aus der Volksrepublik sind dort zu sehen – mit E-Autos für rund 20.000 Euro.

Selbstfahrende Autos und E-Bikes testen: Münchens Innenstadt steht ab Dienstag im Zeichen der Mobilität. Auf dem Messegelände geben sich die Autobosse die Klinke in die Hand. Mobil machen auch Gegner der IAA Mobility.

Im Vorfeld der Münchner Automesse IAA stellt BMW heute das erste Modell seiner "Neuen Klasse" der Öffentlichkeit vor. Allein schon der Name dieser neuen Reihe an Elektroautos verrät, warum die Fahrzeuge so wichtig für die Münchner sind.

Mit 66 Millionen Euro hat Bayern in den vergangenen Jahren Wasserstofftankstellen gefördert. Da die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge weiter niedrig ist, spricht SPD-Politiker von Brunn von Geldverschwendung. Das Wirtschaftsministerium verteidigt sich.

"Rekordhoch" bei den E-Autos im ersten Halbjahr 2025 meldet das Kraftfahrtbundesamt. Von "Durchbruch" oder "Boom" zu sprechen, wäre jedoch verfrüht. Verbesserte Technik trifft auf bekannte, ungelöste Probleme.

Beim Automobil-Zulieferer ZF bangen tausende Menschen in Bayern um ihre Jobs und demonstrieren heute. Die Rede ist von "Kahlschlag-Plänen". Bei einer Aufsichtsrats-Sitzung in Friedrichshafen geht es um die Zukunft des Bereichs Elektromobilität.

Seit April dürfen Besitzer von Elektroautos in Bayern auf öffentlichem Grund kostenlos parken – bis zu drei Stunden lang. Einige BR24-User finden die geschenkte Parkgebühr für "betuchte E-Autofahrer" ungerecht. Ein Pro und Kontra.

Mit Steuervorteilen für Unternehmen will die Bundesregierung die Nachfrage nach Elektroautos kräftig ankurbeln. Beim Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) glaubt man, dass das funktionieren kann.

Die Bereitschaft, vom Verbrenner auf ein E-Auto umzusteigen, ist in Bayern sehr ungleich verteilt. Die Bewohner der Landkreise fahren den Städtern regelrecht davon und der Norden des Freistaats wird vom Süden abgehängt. Doch woran liegt das?

Ein Forschungsprojekt, das aufhorchen lässt: Elektroautos während der Fahrt aufladen, dank Spulen in der Fahrbahn. Auf der A6 in der Oberpfalz entsteht gerade eine Teststrecke, die genau das ermöglichen soll – jedoch noch nicht für alle Autos.