Neuste Nachrichten zum Thema: Elektromobilität

Vor 75 Jahren begann die Geschichte Ingolstadts als Autostadt. Damals zog die Auto Union von Sachsen nach Bayern. Heute beschäftigt Audi rund 40.000 Menschen und ist Motor der Region Ingolstadt. Doch zuletzt schwächelten die Absatzzahlen.

Der Schweinfurter Stadtrat will sich um die Ansiedlung eines chinesischen Elektroauto-Herstellers bemühen. Damit hofft Schweinfurts Oberbürgermeister auf neue Arbeitsplätze. In der Industriestadt stehen derzeit Hunderte Jobs vor dem Aus.

In der Automobilindustrie und bei ihren Zulieferern häufen sich die schlechten Nachrichten – viele bauen Personal ab. In Franken sind vor allem Werke von ZF betroffen. Aber auch bei Schaeffler und Conti soll weniger gearbeitet werden.

Immer wieder sorgt bei der Elektromobilität die Ladeinfrastruktur für viel Diskussionsstoff, gerade jetzt zur Reisezeit. Zwar gibt es immer mehr Ladesäulen im In- und Ausland. Doch häufig sind die Preise weniger transparent als an den Tankstellen.

Um Klimaziele zu erreichen, setzt die Bundesregierung auf Elektromobilität. Doch die Deutschen fremdeln mit E-Autos. Was muss passieren? "Wir dürfen die Debatte nicht mehr so ideologisch führen", sagt der Psychologieprofessor Claus-Christian Carbon.

Wie gelingt die Elektrowende in Bayern – dazu haben bei "jetzt red i" Bürger mit Politikern diskutiert. Bayerns Wirtschaftsminister Aiwanger und der Grüne Landtags-Fraktionschef Hartmann sorgen sich um die Autoindustrie, ziehen aber zweierlei Fazit.

Sie liegen im Gebüsch, verstopfen die Fußgängerzone, blockieren Gehwege: E-Scooter werden gern genutzt, dann an den unmöglichsten Orten abgestellt. Der Unmut in Regensburg wächst. Nun will die Stadt neue Wege beschreiten – und setzt auf klare Regeln.

Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Diesel oder Benziner mehr zugelassen werden. Doch noch immer werden zu wenige Elektroautos zugelassen, um dieses Ziel zu erreichen. Droht die Elektro-Wende zu scheitern? "jetzt red i" heute 20:15 live.

Serbien und die EU wollen sich beim Rohstoffabbau für E-Auto-Akkus zusammentun. Doch die Marktsituation hat sich verändert. Was ist der Sinn hinter dem "Lithiumpakt"? Und wird sich der geplante Lithiumabbau in Serbien rechnen? Eine Analyse.

In China laufen einheimische Firmen den deutschen Autobauern den Rang ab. Und auch in Europa entsteht eine ernste Konkurrenz. China- und Automarkt-Expertin Beatrix Keim zu Ursachen und Folgen einer Entwicklung, die zunehmend für Nervosität sorgt.

Den chinesischen Autobauer BYD kennt man mittlerweile als Sponsor der Fußball-EM. Auf dem deutschen Markt ist die Marke allerdings kaum präsent - noch. Bei den Elektroautos könnten die deutschen Firmen unter die Räder kommen, befürchten Experten.

Das Start-up Vaeridion will ein elektrisches Regionalflugzeug bauen. Entscheidend dafür sind leichte Batterien. Die sollen jetzt in einem Labor in Holzkirchen entwickelt werden. Bayern gilt aber schon jetzt als Zentrum für das elektrische Fliegen.

Sie sind leise, sie riechen nicht und sie sollen die Zukunft des Norisrings in Nürnberg sein: Am Wochenende wird schon die Hälfte der Rennen mit Elektroautos ausgetragen. Was die Veranstalter sonst noch versuchen, um die Akzeptanz zu verbessern.

Der Autokonzern VW will mit mehreren Milliarden Dollar beim Hersteller von Elektroautos Rivian einsteigen. Volkswagen will damit seine Softwareprobleme in den Griff bekommen. Bisher waren diese Kompetenzen in der Software-Tochter Cariad gebündelt.

Die EU-Kommission plant Strafzölle auf Elektroautos aus China. Sie begründet das mit illegalen Subventionen dort. Doch der Absatz in Deutschland schrumpft gerade sowieso. Strafzölle könnten den Verkauf von E-Autos also weiter erschweren.

2020 wurde der Deal eingetütet: BMW hatte beim schwedischen Zulieferer Northvolt Batterien der fünften Generation bestellt. Besonders umweltfreundlich sollten sie sein - mit 100 Prozent aus Wind- und Wasserkraft. Doch daraus wird nun nichts.

Die Nachfrage nach Elektroautos hat hierzulande spürbar nachgelassen. Doch nicht nur bei den Neuzulassungen sind die Kunden zögerlich, sondern auch bei den Gebrauchten. Das zeigt ein Preisvergleich des ADAC.

Wenn die E-Autos bestimmter chinesischer Hersteller nach Europa importiert werden, fallen dafür womöglich bald erheblich höhere Zölle an. Das hat die EU-Kommission angekündigt. China droht mit Vergeltung, Audi spricht von einem "falschen Weg".

Viele Autohändler und Hersteller hierzulande klagen, dass sich Elektroautos immer schlechter verkaufen. Die Nachfrage geht weiter zurück, wie die Zahlen des Kraftfahrtbundesamts zeigen. Das hat nicht nur mit den fehlenden Kaufprämien zu tun.

Der Automobilzulieferer Preh will in Bad Neustadt 420 Jobs streichen. Der Betriebsrat reagiert geschockt. Es ist für die Automobilbranche der Stadt der zweite schwere Schlag. Wirtschaftsminister Aiwanger sieht Berlin und Brüssel gefordert.

Deutsche Autohersteller sind nicht nur mit Verbrennungsmotoren konkurrenzfähig. BMW und Mercedes können auch mit ihren E-Fahrzeugen zunehmend punkten. Im VW-Konzern läuft es dagegen noch nicht so rund bei der Mobilitätswende.

Der Ingenieur Richard Oberle aus Elsenfeld hat die größte Aluminium-Druckguss-Maschine der Welt erfunden. Die Konstruktion kommt vor allem der Automobilindustrie zugute - und könnte Oberle den Europäischen Erfinderpreis einbringen.

Autofahrer mieten kaum E-Autos. Deutschlands größter Autovermieter Sixt hat deshalb seine E-Flotte verkleinert. Doch die Gebrauchtwagen verkaufen sich schlechter als geplant. Nun schreibt der börsennotierte Konzern rote Zahlen.

Wer mit einem Elektroauto unterwegs ist und Strom nicht privat lädt, zahlt häufig mehr für seine Mobilität, als wenn er mit einem Verbrennerauto fahren würde. Ursache dafür sind die teils sehr hohen Strompreise an öffentlichen Ladesäulen.

Das angeschlagene Kitzinger Industrieunternehmen Franken Guss begibt sich für eine Sanierung in ein Schutzschirmverfahren. Das bestätigte die Geschäftsleitung dem BR. Die Mitarbeiter erhalten während des Verfahrens Lohn von der Arbeitsagentur.